解析玻璃钢通风机轴承故障的起因及消除方法 一、璃钢通风机轴承故障起因剖析：轮叶两侧用紧定套与轴承座轴承固定配合。从新试车就产生自由端轴承高温，振动值偏高的故障，拆开轴承匝上盖，手动慢速回转风机，发明处于转轴某一特定位置的轴承滚子，在非负荷区亦有转动情况。如此可判断轴承运行缝隙变动偏高且装置缝隙可能不足。经丈量得悉，轴承里面缝隙只是为0.04mm，转铀偏心达0.08mm；因为左右轴承跨距大，要避免转轴挠曲或轴承装置角度的误差较难，因此，大型玻璃钢通风机采取可主动对心调剂的球面滚子轴承。但当轴承里面缝隙不足时。轴承里面转动件因受活动空间的限度，其主动对心的机能受影响，振动值反而会升高。轴承里面缝隙随配合紧度之增大而减小，无奈形成润滑曲膜，当轴承运行缝隙因温升而降为0时，若轴承运行产生的热量仍大于逸散的热量时，轴承温度即会疾速爬升，这时，如不即时停机，轴承终将烧损，轴承内环与轴之配合过紧是本例中轴承运行异样高温的起因。
二、璃钢通风机轴承故障消除方法：处理时，退下紧定套，从新调剂轴与内环的配合紧度，调换轴承之后的缝隙取0.10mm。从新装置结束从新启动设备，轴承振动值及运行温度均恢复畸形。 轴承里面缝隙太小或机件设计制造精度不佳，都是分机轴承运行温度偏高的主因，为便利设备的装置；拆修跟维护，个别在设计上多采取紧定套轴承锥孔内环配合之轴承座轴承，然而也易因装置程序上的忽视而产生问题.尤是恰当缝隙的凋整。轴承里面缝隙太小.运行温度很快升高：轴承内环锥孔与紧定套配合太松，轴承易因配合面产生松动而于短期内故障烧损。
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